洗車したあと、スクーターの足元まわりやバイクの黒いフェンダーが、乾くとまた白っぽく見えることがあります。洗い残しか、表面が色あせたのか。どちらかで次にすることが変わります。
まず確認したいのは、白っぽくなった場所の仕上げと、洗って乾かしたあとの状態です。黒く見える部品でも、未塗装の樹脂、つや消し塗装、ゴムでは手入れに使える用品が違います。
水で濡れている間は色の違いが見えにくいので、乾いた状態で確認しましょう。
この記事の結論
洗って乾かしても広い範囲が白っぽければ、未塗装樹脂の表面が劣化している可能性があります。傷や割れがないことを確認し、外観を整えたい場合は、適合する保護剤を目立たない場所で試します。
黒くてつやが少ない部品にも、未塗装と塗装済みがあります。
砂や洗剤を洗い流し、どこに白っぽさが残るか見ます。
手足で操作する場所やタイヤ、ブレーキへの付着を避けます。
黒い樹脂はなぜ白っぽくなる？
屋外にある樹脂には、日光に含まれる紫外線や熱、雨などが作用します。樹脂の種類や配合、使われる環境によって進み方は異なりますが、劣化すると色やつやが変わり、表面が白っぽく見えることがあります。ここでは、この変化を白化と呼びます。
同じ白っぽさでも、洗剤の残りや乾いた汚れが表面についている場合や、擦った跡だけが白くなっている場合もあります。白い筋が一点から伸びていたり、部品に割れや浮きがあったりする場合は、外観用の液剤を使う前に、取り付け状態も含めて点検を相談しましょう。
未塗装とつや消し塗装を見分ける
未塗装樹脂は、表面に塗装をしていない樹脂です。樹脂自体が黒い部品もあります。一方、つや消し塗装の部品は、下地が樹脂でも、洗剤や用品が触れるのは塗装面です。凹凸やつやは手がかりの一つです。迷ったら車両の取扱説明書の「お手入れ」や販売店で確認します。
| 確認できた仕上げ | 手入れの考え方 |
|---|---|
| 黒い未塗装樹脂 | 指定に従い洗浄。保護剤は車両と製品の両方で使用できる外装に限る。 |
| つや消し塗装 | 車両の取扱説明書で洗い方を確認。つや出し剤や研磨剤を含むワックスは避ける。 |
| ゴム・透明な樹脂 | その素材や部位の指示に従う。黒い外装樹脂向けの保護剤を流用しない。 |
同じ黒でも、フェンダーとレバーの近くで仕上げが違うことがあります。
洗って乾かし、白さが残る場所を見る
- 車体が冷えてから、車両の指定に従って表面の砂や泥を水で流します。
- 水洗いで落ちない汚れは、車両指定に合う洗剤を使い、洗剤が残らないようにすすぎます。硬いブラシで強くこすらず、柔らかい布やスポンジを使います。
- 清潔な柔らかいクロスで水分を取り、継ぎ目まで乾いてから見直します。洗う前と同じ場所を、できれば同じ明るさで見比べます。
シュアラスター S-132のような柔らかいクロスは水分の拭き取りに使えます。砂が残っていたら先に流し、足回りを拭いた面は外装に使い回さないようにしましょう。
継ぎ目から水が出てくることも。乾いてから見ると、洗い残しと色の変化を見分けやすくなります。
水滴の拭き方と部位別のクロスは、洗車後の拭き上げ用品の記事も参考にしてください。
保護剤を選び、小さな範囲で試す
乾いても外装の白さが残り、割れや変形が見当たらない場合は、仕上げを整える選択肢として未塗装樹脂用の保護剤があります。製品ラベルで使える素材と部位を確認し、色むらが出ないか目立たない場所で試します。塗り方、余分な液の処理、乾燥や硬化に必要な時間は製品の指示に従います。
デイトナ 96317は、対応する黒い未塗装樹脂に透明な皮膜をつくる50mLの製品です。外装のフェンダーやカバーなど、使用できると確認できた箇所向けです。揮発性のアルコールを含むので、火気から離れた風通しのよい場所で扱います。
保護剤で色やつやが整って見えても、割れや弱くなった樹脂が修復されたとは判断できません。ひびや固定部の傷みがあれば、部品の状態を販売店で確認してください。
保護剤を付けない場所
滑りや制動への影響があるため、近くのカバーを作業する場合も液が垂れたり、クロスを介して移ったりしないようにします。
黒いステップボードでも、靴が乗る面にはつや出し剤を使いません。
塗装面・メーターレンズ・透明スクリーンにも同じ液剤を流用しません。塗装や他の素材の保護は、ワックスとコーティングの違いで素材別に確認できます。
まとめ
黒い部品が白っぽく見えたら、まず仕上げを確かめて洗い、乾いた状態を見ます。汚れが取れて見た目が戻れば、そこで作業を終えられます。色あせが残り、外観を整えたい場合は、対応する未塗装樹脂にだけ保護剤を少量試しましょう。
見た目の変化と、割れや固定の緩みは分けて確認しましょう。
洗いながら車体の異常も見たいときは、洗車で点検できる箇所を確認してください。