カバーのねじを外そうとして、ドライバーの先が「カクッ」と浮く。そこで握り直して力を足すと、十字の溝が丸くなって次は工具がかかりにくくなります。六角穴のボルトでも、先端が浅くしか入っていないと同じように角を傷めます。
ねじを回す前に、頭の形・工具のサイズ・差し込める深さを順に見てみましょう。外すときに滑った場合と、取り付けるときに途中で重くなった場合も、対処が変わります。
この記事の結論
見えにくければ照らし、溝や穴の角を確かめます。
浮く、ガタつく、斜めになるときは回す前に立て直します。
工具・頭の傷・作業姿勢を確認してから次を判断します。
ブレーキや操舵、車輪などの固定部で傷みや緩みがある場合は、乗る前に整備店へ相談してください。
工具を当てる前に
回す前に、ねじ頭の形と傷みを見る
ライトを斜めから当て、頭の溝が十字、六角、それとも別の形かを見ます。六角の穴に砂や泥が詰まっていると奥まで入らないので、周りに落とし込まないよう、ブラシなどで汚れを取り除きます。すでに角が丸い、縁がめくれているときは、無理に試し回しをしないでください。
| 頭の形 | 使う工具 | 回す前の確認 |
|---|---|---|
| 十字の溝 | 番手が合うプラスドライバー | 先端が溝に収まり、左右にぐらつかない |
| 平らな六角形の穴 | 寸法が合う六角工具 | 奥まで入り、手で揺すっても大きく動かない |
| 丸みのある星形の穴 | 形と寸法が指定された工具 | 資料で工具を確認してから当てる |
カバーの裏など、正面から見えない位置にはエンジニアの検査鏡 SL-15が使えます。全長200〜550mmに伸び、鏡の角度を変えられます。鏡を入れる余裕がある場所で、別のライトと組み合わせて形や角の傷みを見ます。
十字の溝
プラスドライバーは番手と軸の向きを合わせる
工具の柄や軸にある「+1」「+2」「+3」は刃先のサイズを表します。バイクのねじをすべて+2で回せるわけではありません。工具を回さずに当て、ぐらつきが小さく、刃先が溝に深く収まるものを選びます。先が丸く摩耗した工具も交換の対象です。
緩め始めは、ねじの軸に沿って押しながらゆっくり回します。柄を横へ倒すと刃先が浮きやすくなります。まっすぐ入る空間が取れないときは、車種の手順で先に外す部品を確認するか、同じ先端で軸の短い工具を検討します。
ベッセル No.220（+2×100）は軸長100mmの手回しドライバーです。+2の先端がきちんと合い、全長200mmの工具をねじの軸に沿って当てられる場所で使う候補です。
六角の穴
六角工具は穴の奥まで入れる
六角の穴は、平らな面で工具を受けます。先端を押し込んで奥まで入るか確かめ、サイズ違いや摩耗でガタがある工具は使いません。ミリとインチは近い寸法でも別なので、差し込めるだけで決めず、指定と実際のかかりを確かめます。
L形レンチは、形と作業スペースに応じて短い側と長い側を使い分けます。奥まった場所に届きやすい球状の先端もありますが、固いボルトの緩め始めや指定の強さで締める場面では、メーカーの用途・注意に従い、まず通常の六角先端を軸に沿って当てましょう。
工具が滑ったとき
滑ったら止める。回らないねじの判断
手応えが急に抜けたら、もう一度力をかける前に工具を外します。溝が崩れていないか、先端が欠けていないか、押す向きがずれていないかの順に確認します。サイズと向きが合っていても回らない場合は、腐食などで動かなくなっている可能性があります。
ブレーキ・操舵・車輪の固定部や、奥で折れると取り出しにくいねじは、打撃や穴あけを試す前に整備店へ。固定が不確かな車両で走行しないでください。
小さな溝の工具が必要な例は、キャブレターの分解清掃で使う工具と手順でも紹介しています。
締め戻すとき
戻すときは最初の数回転を手で入れる
ねじを戻すときは部品の位置を合わせ、最初は手で数回転入れます。入り始めですぐ重くなるなら、いったん抜いて傾き、ねじの長さや取り付け位置、異物の有無を確認します。工具で押し込むと、頭だけでなく、ねじのらせん部分（ネジ山）や受け側まで傷めます。
締め付けの指定値がある箇所は車種別の整備資料を確認し、その値を測れる工具を使います。差込角と測定範囲の選び方は、バイク用トルクレンチの選び方にまとめています。
作業前の確認
まとめ｜合う、入る、まっすぐを確かめる
ねじ頭を見て、形とサイズが合う工具を奥まで入れ、軸をそろえて回す。滑ったら止まり、締め戻すときは手で数回転入るか確認する。この順番なら、傷んだねじに力をかけ続ける前に気づけます。